Колеса, как мы выражаемся, грузовых тележек принимают на себя основную нагрузку. Вес как бы перевозимого груза, удары о маленькие препятствия либо попадание в маленькие углубления пола – все это сказывается на продолжительности эксплуатации колес и делает их, как большая часть из нас постоянно говорит, самой уязвимой составляющей тележек.

Вне зависимости от свойства колес, в какой-то момент, в конце концов, станет вопросец о их смене. Владея познаниями о правилах выбора, можно, стало быть, приобрести колеса, которые прослужат очень долгий срок и сделают использование телегой, как большинство из нас привыкло говорить, удобным.

Виды опор колес

Колеса, наконец, могут быть оборудованы, как большинство из нас привыкло говорить, опорными кронштейнами. И даже не надо и говорить о том, что в основном их ставят на платформенные телеги. Ежели же, как мы привыкли говорить, опорных креплений нет, такие колеса употребляют для гидравлических либо, как мы привыкли говорить, ручных тележек на 2-ух колесах. В свою очередь, колесные опоры также разделяются на, как всем известно, поворотные и, как большинство из нас привыкло говорить, неповоротные. Телеги с как бы поворотными опорами существенно легче меняют направление и совершают маневры. Время от времени на поворотные ролики ставят тормоза, это дозволяет также предотвратить самопроизвольное движение. Что все-таки касается, как большая часть из нас постоянно говорит, неповоротных опор, они не вращаются вокруг собственной оси, из-за чего же телега, мягко говоря, двигается верно по, как всем известно, прямой полосы.

Взяв во внимание условия эксплуатации и назначение телеги, можно, вообщем то, приостановить выбор на определенном механизме. Томные грузы в относительно небольшом помещении лучше как раз перемещать, комбинируя оба вида опор: рекомендуется, вообщем то, использовать по две, как заведено, поворотные и, как мы выражаемся, неповоротные. В узеньких помещениях легкие грузы проще, вообщем то, перемещать средством опор поворотного типа.

Разновидности подшипников

Различают несколько видов подшипников в колесах:

• подшипники скольжения – более обычный и экономный вариант, подойдет, ежели вы изредка пользуетесь телегой;
• шариковые подшипники – употребляются в более томных критериях: при нередком использовании телегой, перевозке, как многие выражаются, мощных грузов;
• роликовые – часто встречающийся вид, не нуждается в особенном уходе, имеет длинный срок службы.

При производстве колес для тележек материалом служит полиамид, полиуретан либо нейлон. Шинка (наружная часть колеса) почаще изготовлена из полиуретана. Не для кого не секрет то, что колеса с полиуретановой, как многие думают, шинкой наконец-то подходят для тележек, находящихся на складах, в помещениях с как бы неблагоприятной как бы средой (завышенным содержанием кислот, щелочей и т.д.). И действительно, наиболее, как мы привыкли говорить, подробную информацию о полиуретановых колесах можно отыскать на сайте timol.com.ua/roliki-i-kolesa.